La posición estratégica de Calahorra en el valle del Ebro le ha hecho ser partícipe de una de las rutas de peregrinación más importantes de la humanidad como es el Camino de Santiago. En concreto, es el Camino de Santiago del Ebro el cual transcurre por nuestra Ciudad, recogiendo peregrinos procedentes de Cataluña, Comunidad Valenciana, Aragón y Navarra así como de otros países europeos como Italia, Francia o Alemania, que quieren llegar hasta la tumba del Apóstol en Santiago de Compostela. Un Camino que cuenta con una gran historia y que queda reflejado en el profuso patrimonio jacobeo calagurritano, así como en la gran cantidad de documentos que hacen referencia a estas peregrinaciones a lo largo de los tiempos.

Además del Camino de Santiago, también recorre nuestra Ciudad el Camino Ignaciano. Esta ruta presenta el mismo trazado en la Ciudad de Calahorra que el Camino de Santiago del Ebro, pero en sentido inverso. Este Camino viene fundamentado en el viaje que realizó San Ignacio de Loyola en 1522 desde su casa natal en Loyola hasta la localidad de Manresa, desde dónde partiría hasta Barcelona para emprender su viaje a Tierra Santa. Dicho Camino, junto con el Camino de Santiago del Ebro, se encuentra en pleno apogeo entre la población, convirtiéndose en una ruta de peregrinación muy frecuentada por los romeros.

Por todo ello, desde la Asociación “Peregrinos del Señor Santiago de Galicia” en Calahorra creemos que es conveniente realizar una señalización urbana del Camino de Santiago y del Camino Ignaciano acorde a las necesidades actuales. Se pueden disponer placas con los anagramas del Camino de Santiago y del Camino Ignaciano y las respectivas flechas indicativas de color amarillo y color naranja.  Estas placas pueden colocarse en las fachadas, farolas o bien postes instalados para tal fin, sirviendo de forma complementaria a las flechas pintadas por esta Asociación en los bordillos de las aceras.

En la actualidad, la señalización urbana del Camino de Santiago a su paso por Calahorra se encuentra desfasada ya que se ha modificado el trazado y también, desde un inicio, las señales se instalaron de forma errónea, demasiado altas y en sentido contrario al que marca las directrices del Consejo Jacobeo en dicha materia . Así mismo, la señalización de la ruta urbana del Camino Ignaciano es inexistente, causando una grave confusión al peregrino que llega a nuestra Ciudad.

El Camino de Santiago y el Camino Ignaciano son espiritualidad, cultura, turismo, tradición y economía. No se debe de olvidar que estas rutas de peregrinación son una de las vías de promoción de nuestra Ciudad las cuales, como sociedad, debemos de proteger y potenciar como patrimonio que son de todos y todas.

Descripción del trazado y vídeo en: El Camino de Santiago del Ebro a su paso por la Ciudad de Calahorra

Esta propuesta pretende desarrollar el primer mapa interactivo al detalle de la historia de Calahorra: un auténtico “Google Maps” de la ciudad bimilenaria.

Este mapa mostraría contenidos de cada época (Edad Antigua, Media y Contemporánea), ubicando visualmente los vestigios hallados en cada periodo mediante capas, sin perder de referencia el planeamiento actual de la ciudad.

Este proyecto puede nutrirse a corto o medio plazo de recursos ya creados, haciendo uso de investigaciones realizadas e integrando todos los contenidos en un único mapa (información, vídeos, rutas, puntos de interés, etc.) ahorrando numerosos gastos a nivel municipal, promoviendo la sostenibilidad y el ahorro de papel, a través de una estrategia amigable con el medio ambiente.

El acceso a la información del mapa, disponible en formato on-line y enlazada en la dirección que se determine, se realizaría mediante el escaneo de código QR, o como opción más avanzada, mediante la integración de puntos de información turística digital 24 horas por la ciudad, a través de tótems que posean dicho código, entre otros contenidos.

Como secretaria del Consejo de Infancia y Adolescencia de Calahorra y en representación del mismo,  he recogido una propuesta de parte de los miembros del consejo que os traslado:

Proponemos la renovación de la cancha de baloncesto que se encuentra en el parking del Silo.

Esta cancha es utilizada por niños y jóvenes que practican baloncesto con el riesgo que conlleva tal como está al encontrarse enclavada dentro de un parking con una vallas que no impiden la salida de pelotas.

Proponemos que se arregle el suelo y se haga el pintado reglamentario tanto de la canasta mini como de la de adulto y se coloquen una vallas altas (a modo de reja) que impidan la salida de pelotas. También sería conveniente dotarlo de iluminación. Si fuera posible se podría ampliar hasta la zona del antiguo peso. 

Espero que pueda ser tenida en cuenta ya que hay muchos jóvenes practicantes de este deporte. 

Se propone la producción de energía eléctrica mediante paneles solares. Esta energía se utilizaría mediante los mecanismos de compensación vigentes para instalaciones de menos de 100 kW para la disminución del consumo en edificios municipales, de forma directa (por ejemplo en el centro de juventud anexo) o a través del esquema de comunidades solares (para reparto en colegios, ayuntamiento, biblioteca,etc..).

Consideramos que a parte del gasto en el proyecto que mejora el medio ambiente y da cumplimiento de metas de reducción de uso de energía y su cambio a sustenable, este proyecto genera unos impactos positivos para la economía de la ciudad al disminuir la facturación de energía eléctrica.

Esta infraestructura produciría impactos positivos adicionales a la producción de energía, ya que permitirá un resguardo parcial ante condiciones climatológicas tanto del área deportiva como de los coches situados en el estacionamiento.

Potencialmente, se podrá tener acceso al Programa 4a de ayudas estatales, gestionadas por la CAR, relativo al Real Decreto 477/2021 dentro del marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Como miembro del Consejo de Infancia y Adolescencia de Calahorra y en representación del mismo, registro la siguiente propuesta diseñada por sus miembros, que les traslado a continuación:

Desde el Consejo de Infancia y Adolescencia de Calahorra queremos proponer la celebración de una Semana Juvenil. Queremos ampliar la oferta de ocio juvenil en el municipio con una serie de actos variados.

La actividad se celebraría a lo largo de una semana de época estival, y consistiría en varios días con talleres de juegos, actividades creativas o incluso olimpiadas de deportes. Todo ello podría estar amenizado con música en directo por jóvenes o algún concurso musical, y también se podría celebrar algún concierto.

Queremos que cuente con una fiesta de la espuma, un escape room y gymkanas. También se podría contar con la colaboración y participación de otros colectivos y asociaciones de la ciudad.

Creemos que se puede ofrecer una serie de actividades culturales, musicales y de ocio para la población juvenil, poniendo a Calahorra como foco atractivo para la afluencia de jóvenes de la comarca.

En el Arte de la Tierra, también conocido como Land Art, el paisaje y la obra de arte están unidos, utilizando la propia naturaleza como la materia prima, dando como resultado un hibrido entre escultura y arquitectura del paisaje. El objetivo final es alterar, con un sentido artístico, el paisaje para producir emociones plásticas en el observador.

Un ejemplo extraordinario de esta fusión nos la muestran cada año nuestros vecinos de Santa Lucia de Ocon en su muestra “Arte en la Tierra”, que cada verano ceden sus campos para que varios artistas plásticos invitados, y con la colaboración de los propios vecinos,  realicen proyectos artísticos al aire libre que permanecen “instalados” un mes. Otro muestra cercana de esta disciplina artistica se encuentra en las esculturas del paisaje de Sierra Cebollera. 

De esta forma, haciendo del conjunto del parque actual un parque de esculturas e instalaciones artísticas, se conseguiría dotar de un contenido cultural y artístico al propio disfrute de la naturaleza.

Se podría plantear como una secuencia obras de arte en el Paisaje, que fuesen avanzando desde esculturas más clásicas y tradicionales en el parque actual, hasta obras más vinculadas al “land art”. Finalmente, se obtendría un repertorio de obras de arte en el paisaje, en el parque, que enriquecerían su uso, generando por si mismas nuevos y diversos itinerarios en el mismo.

Obviamente, hay que dotar de contenido inicial este planteamiento, contratando una serie de artistas plásticos con experiencia en este tipo de intervenciones en la naturaleza que garanticen un primer éxito de la idea inicial y que, posteriormente se iría ampliando con las aportaciones de un certamen anual, al modo del concurso de Pintura que se convoca actualmente y añade sus premiados al patrimonio municipal.

Sería imprescindible un primer encargo del diseño general  de las diversas localizaciones que tendrían las obras de arte, tanto en el actual parque como en la ampliación y en las riberas de la desembocadura, de forma que se imbricase perfectamente con el proyecto constructivo que se está desarrollando.

Se propone la pacificación de una pequeña zona alrededor del chaflán entre las calles Paletillas y Ruiz y Menta, de forma que la intervención favorezca el uso peatonal del espacio público, limitando el de los vehículos privados, mejorando la seguridad vial e incrementando los espacios de estancia.

Los chaflanes “cortados”, originales del ensanche de Cerdà y copiados hasta la saciedad, estaban pensados para mejorar el tráfico de vehículos, y a fe que lo consiguen, pero eso sí, a costa de sacrificar los recorridos peatonales y el uso estancial que podría hacerse de estos espacios.

Si se observa la ordenación actual de este cruce en concreto, con aceras estrechas, aparcamientos en batería y pasos de cebra a distinto nivel y muy alejados de la línea de paso natural, rápidamente se puede diagnosticar un importante problema de vialidad peatonal e incluso de verdadero peligro para los transeúntes que no alargan su recorrido hasta los alejados pasos de cebra que, en realidad, son casi todos: en una observación in situ, de aproximadamente 20 personas que atravesaron la calle, solo una de ellas lo hizo por el paso de cebra, mientras que el resto, niños, adultos y personas mayores lo hicieron por la calzada después de sortear coches aparcados.

Ante esta evidente problemática se propone actuar mediante el “urbanismo táctico”, que consiste en intervenciones en el espacio público rápidas y de bajo coste, que permiten usar las vías urbanas de forma alternativa.

Por tanto, una vez diagnosticado el problema: uso intensivo del  espacio público por parte de los vehículos en detrimento del uso peatonal de las personas e incluso del peligro evidente de los recorridos actuales, se impone la formulación de una propuesta.

Esta propuesta parte de la eliminación de los aparcamientos en batería frente al chaflán, recuperando ese espacio para uso estancial, la construcción de una única plataforma a la altura de las aceras que obligue a ralentizar el paso a los vehículos rodados y facilite el desplazamiento de los peatones y personas con problemas de movilidad, devolviendo a estos recorridos la lógica que siempre deberían haber tenido. Adicionalmente, se propone rediseñar el aparcamiento en “batería inclinada” de toda la acera de la calle Ruiz y Menta que se acerca al chaflán a un aparcamiento “en línea” más razonable porque permite que la anchura del vial de doble sentido sea más holgada, evitando los que vehículos especialmente largos, que actualmente aparcan indiscriminadamente, sobresalgan creando un evidente peligro.

En relación al presupuesto disponible y su viabilidad, se puede hacer una comparación con el coste por m² de la recientes reurbanizaciones de calles ejecutadas por el Ayto. en los últimos tiempos y que se han movido en una horquilla entre los 200-250.-€/m². Si tenemos en cuenta que el ámbito en el que se propone actuar, que tiene una superficie de 350 m² aproximadamente y la sencillez de los elementos propuestos, parece razonable y dentro de capacidad económica de estos presupuestos participativos.

Ojala fuera tenida en cuenta y fuese una de muchas otras pequeñas intervenciones tan necesarias como esta, en otros chaflanes conflictivos, (Avda. del Pilar por ejemplo), o cruces con problemas entre peatones y tráfico rodado, (Calle Paletillas con Basconia y pasaje).